Patrick T.

Chiptuning Benziner und Diesel -Sämtliche Produkte, bzw. Tuningfiles (Dateien) wurden ausführlich getestet (MAHA-Prüfstand). Es sind verschieden Stufen erhältlich (Stufe 1 oder 2, DPF off, AGR off, Vmax off, etc.). -Durch das Auslesen des Motormanagementprogrammes, auch ECU (Engine Control Unit) genannt, ist man in der Lage die Modifizierung von Benzin- und Dieselfahrzeugen zu optimieren. Das Auslesen findet direkt via der OBD Buchse (Diagnosebuchse), wenn möglich statt (günstigste Variante, da das Steuergerät nicht ausgebaut werden muss) Bench Variante. Es wird das Kennfeld optimiert und wieder eingespielt. Die Original- und Tuningsoftware wird archiviert, so dass bei Bedarf diese wieder abgerufen werden kann. -Wir gehen nach Möglichkeit immer via der OBD Variante beim Auslesen vor, falls dies von Ihrem Fahrzeug unterstützt wird. Bei wenigen Fahrzeugen muss das Steuergerät ausgebaut, bzw. geöffnet werden und direkt an der Platine ausgelesen werden (Boot Variante). -Ziel der obig aufgeführten Massnahmen ist die Optimierung und Verbesserung der Motorleistung, sowie die Reduktion des Kraftstoffverbrauchs. Auf diese Weise wird mehr Leistung und eine bessere Verbrennung erzeugt. Die Optimierung wird ausschliesslich im Motorsteuergerät ausgeführt. Dies bedeutet, dass der Motor selber nicht modifiziert wird, sondern nur der Chip, der für das Motorenmanagement zuständig ist. Unsere optimierten Tuningfiles (Dateien) sorgen für die bestmögliche Leistung und Ergebnisse innerhalb des ursprünglichen Sicherheitsspielraumes vom Fahrzeughersteller. Dies hat zur Folge, dass durch die Optimierung des Drehmomentes im gesamten Drehzahlbereich Ihr Motor besser und effizienter beschleunigt und effektiver ist.-Sämtliche Angaben sind ohne Gewähr, sowie Änderungen jederzeit vorbehalten. Bitte beachten Sie die Gesetzgebung bezüglich des Chiptunings, da Sie als Halter des Fahrzeuges dafür verantwortlich sind; siehe folgender Link vom Bundesamt für Strassen (ASTRA).